相比之下，石油就没有那么幸运了。在全球范围内，石油消耗量的将近一半来自于交通领域，如果电动汽车（或其他替代燃油汽车）行业出现了颠覆，那么石油业将会迅速跌入低谷，整个行业将面临塌方式困局。

        当然，石油行业并不会消亡，因为除了交通领域之外，化工等领域也是石油的消耗大户。而且随着人口的增加，以及人们生活水平的提高，作为化工原料，石油在这一领域的消费还在增加。也就是说，未来很长一段时期内，石油业并不会消亡，未来石油消耗的增量将主要来自于化工领域，而交通行业的消费将会急剧下滑。

        石油消耗量的减少，无疑将大大抑制国际石油的价格。目前，国际油价已经持续了超过两年的低价，50美元/桶成了一个分水岭，而这一价格，让众多产油国、包括很多国家的上游公司叫苦不迭。

        传统的产油国委内瑞拉，由于油价下跌，国内出现严重通货膨胀，用民不聊生来形容一点也不过分。低油价下苦苦支撑的俄罗斯，卢布惨遭血洗，不仅财政吃紧，而且国内物价飞涨。

        看看我国的大庆油田，曾经把中国贫油的帽子甩进太平洋的共和国长子，曾经富得流油的英雄城，如今已深陷亏损泥潭。由于大庆油田资源枯竭严重，开采成本不断上升，按照目前的国际油价无疑将继续亏损。

        然而悲剧的是，国际油价大幅上涨几乎没有任何基础。除非产油国出现大规模战争，国际油价再次辉煌的可能性几乎为零。